De Telegraaf-iDe KrantNieuwsLinkSportLinkDFT.nlDigiNieuwsCrazyLife
di 2 april 2002  
---
Nieuwsportaal
---
Uit de krant 
Voorpagina Telegraaf 
Binnenland 
Buitenland 
Telesport 
Financiële Telegraaf 
Archief 
ABONNEER MIJ 
---
En verder 
De euro 
PC Thuis 2001 
Begroting 2002 
De prins en Maxima 
Over Geld 
Fiscus 2001 
Scorebord 
Auto op vrijdag 
Filmpagina 
Woonpagina 
Reispagina 
Jaaroverzicht 2001 
---
Ga naar 
AutoTelegraaf 
Reiskrant 
Woonkrant 
Vacatures 
DFT 
Privé 
Weerkamer 
Al onze specials 
Headlines 
Wereldfoto's 
Wereldfotos 
Reageer op 't nieuws 
---
Kopen 
Speurders 
De scherpste prijzen 
bij ElCheapo 
---
Met Elkaar 
Netmail 
Ontmoet elkaar 
bij Nice2Meet 
---
Mijn leven 
Vrouw & Relatie 
AstroLink 
Uw horoscoop vandaag 
De Psycholoog 
---
Contact 
Abonneeservice 
Advertentietarieven 
Mail ons 
Over deze site 
Bij ons werken 
Alle uitslagen, standen, programma's 
[terug]
 D E   T E L E G R A A F   B I N N E N L A N D 
 
  Verbod van aantal vluchten naar St. Petersburg
KLM op voet van
oorlog met Russen

   
 

door Arnold Burlage SCHIPHOL - Een maatregel tegen lawaaiige vliegtuigen in de Europese Unie die gisteren van kracht is geworden, heeft een luchtvaartoorlog tussen Nederland en Rusland veroorzaakt. De Russische autoriteiten hebben de KLM vanaf donderdag vluchten naar St. Petersburg verboden. De dagelijks vliegverbinding is daarmee tot drie retourvluchten per week teruggebracht.

"Wij hebben nog steeds hoop dat de Nederlandse overheid en de Russische autoriteiten deze problematiek snel zullen oplossen", aldus KLM-directiewoordvoerder Frank Houben. De KLM betreurt het dat haar passagiers getroffen worden door deze Russische maatregel.

Gedupeerd

Voorlopig zijn al vele honderden passagiers gedupeerd. De KLM probeert intussen om passagiers met bestemming St. Petersburg zoveel mogelijk naar andere vluchten om te boeken.

De EU-richtlijn houdt in dat lawaaiige, oude zogenaamde 'categorie-II' vliegtuigen niet meer mogen vliegen op luchthavens in de Europese Unie. Voor de toegang tot Nederlandse luchthavens heeft dat met name consequenties voor Russische maatschappijen, in het bijzonder voor de vluchten van Pulkovo Airlines tussen St. Petersburg en Schiphol.

Pulkovo Airlines voert de vluchten naar Schiphol uit met de zeer verouderde en lawaaiige Toepolevs, die op Schiphol vanwege de geluidsnormering voor maximaal drie vluchten zijn toegestaan. Pulkovo Airlines vloog eerder met nog lawaaierige toestellen en heeft nu weliswaar 'stillere' vliegtuigen ingezet, maar ook die voldoen niet aan de strenge geluidslimieten van ons land, alhoewel strikt genomen de toegestane categorie-III van toepassing zou zijn.

Strenger

"We zijn in ons land dus strenger dan de EU-richtlijn van ons verlangt", aldus een uitleg van insiders op Schiphol, die menen dat Nederland zich daarmee internationaal buiten de orde plaatst.

De Russische autoriteiten hebben met instemming van de Russische regering direct harde tegenmaatregelen genomen. De KLM is voor vier van de zeven dagen per week een vliegverbod opgelegd. Voor de rest van de week, vanaf donderdag 4 april, bestaat geen toestemming meer om te vliegen op St. Petersburg, daarna zal alleen op dinsdag zaterdag en zondag nog worden gevlogen.




 

zoek naar gerelateerde artikelen


di 2 april 2002

[terug]
     
© 1996-2002 Dagblad De Telegraaf, Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.