AMSTERDAM - De Nederlandse Spoorwegen beleefden in 2001 een echt rampjaar. Er bestond grote onrust onder het personeel wat leidde tot stakingen en ook het ziekteverzuim loog er niet om. Financieel was het ook geen rozengeur en maneschijn. Een nettowinst van €156 miljoen in 2000 slonk in 2001 naar €88 miljoen nettowinst. Een verbetering van de financiële resultaten zit er voorlopig niet in.

Van onze correspondent UTRECHT, woensdag De Nederlandse Spoorwegen beleefden in 2001 een echt rampjaar. Er bestond grote onrust onder het personeel wat leidde tot stakingen en ook het ziekteverzuim loog er niet om. Financieel was het ook geen rozengeur en maneschijn. Een nettowinst van €156 miljoen in 2000 slonk in 2001 naar €88 miljoen nettowinst. Een verbetering van de financiële resultaten zit er voorlopig niet in. Vorig jaar werd op de kernactiviteit van de NS, het vervoeren van reizigers, geld verloren. Terwijl in 2000 nog €152 miljoen werd verdiend met het reizigersvervoer, was afgelopen jaar sprake van een verlies van een miljoen euro. Het totaal aantal kilometers dat reizigers met de NS aflegden, daalde bovendien met 2% van 14,7 miljard in 2000 naar 14,4 miljard in 2001. Die terugloop was niet verwacht en wordt door de NS verklaard door de haperende kwaliteit van de dienstverlening en de stakingsdagen. Slechts 79,9% van de treinen reed in 2001 nog op tijd. Om de service aan de passagiers weer op peil te brengen, werden in 2001 veel extra kosten gemaakt. In gang gezette verbeteringsplannen werden versneld in uitvoering genomenBovendien steeg de post onderhoud van het rollend materieel en gingen de ziekte- en energiekosten omhoog. De maatregelen en hoge investeringen zullen naar verwachting ook dit jaar de financiële resultaten drukken. De stations van de NS maakten wel winst, al was het minder dan in 2000. De bouwpoot Structon Groep hield €21 miljoen over en staat nog steeds te koop.

Vorig jaar werd op de kernactiviteit van de NS, het vervoeren van reizigers, geld verloren. Terwijl in 2000 nog €152 miljoen werd verdiend met het reizigersvervoer, was afgelopen jaar sprake van een verlies van een miljoen euro. Het totaal aantal kilometers dat reizigers met de NS aflegden, daalde bovendien met 2% van 14,7 miljard in 2000 naar 14,4 miljard in 2001. Die terugloop was niet verwacht en wordt door de NS verklaard door de haperende kwaliteit van de dienstverlening en de stakingsdagen. Slechts 79,9% van de treinen reed in 2001 nog op tijd.

Om de service aan de passagiers weer op peil te brengen, werden in 2001 veel extra kosten gemaakt. In gang gezette verbeteringsplannen werden versneld in uitvoering genomenBovendien steeg de post onderhoud van het rollend materieel en gingen de ziekte- en energiekosten omhoog. De maatregelen en hoge investeringen zullen naar verwachting ook dit jaar de financiële resultaten drukken. De stations van de NS maakten wel winst, al was het minder dan in 2000. De bouwpoot Structon Groep hield €21 miljoen over en staat nog steeds te koop.

zoek naar gerelateerde artikelen

wo 27 februari 2002