UTRECHT - Voor de tweede maal in enkele dagen hebben onbekenden geprobeerd de flitstrein ICE te saboteren. Opnieuw liep de uiterst geavanceerde hogesnelheidstrein zware schade op. NS heeft daarom besloten tot tenminste vrijdag de ICE aan de kant te houden.

De flitstrein, die dagelijks zeven keer tussen Amsterdam en Keulen op en neer pendelt, hervatte maandag voorzichtig de dienstregeling. Gisteren werden echter opnieuw beschadigingen aan de wielen aangetroffen, veroorzaakt door voorwerpen die op het traject Arnhem-Zevenaar op de rails waren gelegd.

De NS houdt daarom sterk rekening met een gerichte sabotageactie tegen de 55 miljoen gulden kostende ICE. Inmiddels is het rechercheteam van de politie uitgebreid. Ook de spoorwegpolitie en railinfrabeheer zijn bij het onderzoek betrokken. Langs het bewuste traject wordt inmiddels veelvuldig gesurveilleerd.

Afgelopen weekeinde werd de ICE al aan de kant gezet, nadat er beschadigingen waren aangetroffen aan de wielen, waardoor de flitstrein niet meer aan de internationale veiligheidseisen voldeed. Onderzoek wees uit dat de schade was veroorzaakt door voorwerpen, die vlak voor de Duitse grens op de rails waren gelegd. NS doet in het kader van het onderzoek geen mededelingen over de aard van de voorwerpen.

In totaal werden toen zeven treinen beschadigd. Volgens de Nederlandse Spoorwegen hebben de reizigers geen gevaar opgelopen. "Gelukkig waren we er snel bij. Wanneer je echter te lang blijft doorrijden, bestaat de kans dat een wiel afbreekt en de trein ontspoort", aldus een NS-zegsman.

Maandagavond werd de eerste ICE weer ingezet, met de bedoeling dinsdag weer de gewone dienstregeling te hervatten. Direct na deze rit werden echter wederom beschadigingen aangetroffen aan de wielen. Nader onderzoek leerde dat er tussen Arnhem en Zevenaar opnieuw voorwerpen op rails werden aangetroffen.

Nu er voor de tweede maal in korte tijd voorwerpen op op het ICE-traject zijn aangetroffen lijkt een gerichte actie tegen de ICE steeds waarschijnlijker te worden. "In eerste instantie hoopten wij nog op een uit de hand gelopen kwajongensstreek, maar sabotage wordt inderdaad steeds waarschijnlijker", erkent het spoorbedrijf.

Volgens de NS zit de politie er bovenop, al blijft het moeilijk het spoor te vrijwaren van ongewenste objecten. "Dan moet je drieduizend kilometer spoor gaan voorzien van hekken en bij iedere overgang een agent gaan neerzetten. Zoiets is onmogelijk. Wat dat betreft zijn we een kwetsbaar bedrijf voor kwaadwillenden."

De NS zal waarschijnlijk pas vrijdag de dienstregeling van de hogesnelheidstrein hervatten. Tot die tijd vinden er weliswaar testritten plaats, maar dienen reizigers rekening te houden met vervangend vervoer tussen Amsterdam en de Duitse grens.

zoek naar gerelateerde artikelen

wo 29 augustus 2001