BABYZ. PC (49,95). Houdt de virtuele baby's in leven! Tevens een goede manier om te kijken of je geschikt bent voor het ouderschap, want de kleintjes huilen, willen eten en worden ziek. CRASH TEAM RACING. PSX (ƒ119,95). Crash Bandicoot in een andere rol: in dit racespelletje strijdt Crash tegen zijn bekende tegenstanders. A la Mario Kart.
CREATURES ADVENTURES. PC (ƒ49,95). Hetzelfde principe als Creatures 3, maar dan voor kinderen. Spelenderwijs maken de kleintjes het leven van de Norns zo aangenaam mogelijk, maar leren ze ook nog een en ander. DRIVER. PC (ƒ79,95). Knap als undercoveragent lastige karweitjes op voor de onderwereld en rol op die manier de bende op. Belangrijkste wapen: je stuurkunsten. Erg spectaculaire actie/racegame. FLIGHT SIMULATOR 2000. PC (ƒ139 standaard versie, ƒ189 professionele versie). Van Concorde tot Cessna, met de flight-sim der flight-sims kan je ze allemaal besturen. Alle vliegvelden ter wereld (!) zijn waarheidsgetrouw opgenomen in de 2000-versie van dit juweeltje. In de professionele versie zal menig echte piloot brokken maken... FLY!. PC & MAC (ƒ109,95). Nee, dít is de meest complete flight-sim, roepen de makers. Kan kloppen: Fly! ziet er schitterend uit en zal de komende feestdagen een geduchte concurrent van bovengenoemde Flight Simulator 2000 zijn. HYPE THE TIME QUEST. PC (ƒ99,95). Zelda-achtig avontuur, maar dan met Hype, een Playmobil-poppetje. Hij reist door de tijd met als doel zijn vijand de Zwarte Ridder te verslaan. Natuurlijk brengt dit de nodige raadsels en gevechten met zich mee. In tegenstelling tot wat de naam Playmobil doet vermoeden géén kinderspel, maar gewoon een leuke actie-adventure.
THE NEW TETRIS. N64 (ƒ129). Een van de eerste computerspellen, maar nog steeds een van de meest verslavende. Ook in een nieuw jasje nog steeds goed voor urenlang spelplezier, met nieuwe blokjes en de mogelijkheid met z'n vieren te spelen. THE NEXT TETRIS. PC (ƒ79,95), PSX (ƒ109,95). Zie hierboven. Andere uitgever, zelfde idee: oud spel, flink opgepoetst. © 1996 - 2000 Dagblad De Telegraaf. Alle rechten voorbehouden
|