DEN HAAG - Minister Netelenbos (Verkeer) heeft hard uitgehaald naar onverantwoordelijke automobilisten zoals bumperklevers, die ongelukken veroorzaken. Deze brokkenpiloten zijn volgens haar voor een belangrijk deel schuldig aan de files op de snelwegen. Het nieuwe filerecord van 400 kilometer, afgelopen dinsdagochtend, noemde zij gisteren "een drama".

"Maar dat komt voort uit het rijgedrag op onze wegen dat niet in orde is. Je hoeft niet te botsen op een rijksweg. Die wegen zijn zo gemaakt dat dat, als je je een beetje gedraagt, niet nodig is. Iedere dag hebben we files omdat er mensen op elkaar knallen", zei de minister gisteren in een reactie op de zware kritiek van de Tweede Kamer, die haar verwijt het fileprobleem niet voldoende te hebben aangepakt.

"Iedereen die roept dat er niks gebeurt aan de files, kan dat roepen over de huidige situatie. Dat is mijn lot, ik kan daar ook wel mee leven. Maar ik heb veel extra geld gekregen voor veel nieuwe projecten. Het kost heel wat jaren voor er zichtbare resultaten zijn. Tussen een plan en de realisatie zit gemiddeld zeven jaar vanwege tijdrovende procedures. Daar moet u ook rekening mee houden", hield zij de Kamer voor.

Netelenbos riep de Kamer gisteren op om in te stemmen met een eenvoudige kilometerheffing en waarschuwde dat het nog lastig genoeg zal worden om het draagvlak in stand te houden. Zij stelde de VVD, die vreest dat iedere auto voor 500 gulden een kastje moet laten inbouwen, gerust dat de overheid de kosten van de Mobimeter zal dragen. De minister vertrouwt erop dat het bedrijfsleven zal willen meebetalen als zij ook allerlei aanvullende elektronische diensten aan de automobilisten kunnen slijten.

Netelenbos botste verder hard met de Tweede Kamer over de Nederlandse Spoorwegen. Vrijwel alle fracties willen vanwege de dramatische kwaliteit van het treinverkeer de teugels aantrekken, een prestatiebeloning voor de NS-directie instellen en de raad van commissarissen onder leiding van oud-Philips-baas Timmer in het openbaar verantwoording voor de puinhoop laten afleggen.

"Laat het de NS-directie zelf ook maar in de portemonnee voelen als zij hun afspraken om de service en kwaliteit te verbeteren niet nakomen", vindt CDA'er Eurlings. Volgens de minister is het beter om de "doodzieke NS" met rust te laten om te proberen de zaken beter op de rails te krijgen. De Kamer voelt daar echter niets voor en zal de strijd voortzetten.

De minister liet ook weten dat het Rondje Randstad, een nieuwe snelle spoorverbinding tussen de grote steden, niet doorgaat. Zij ziet meer in het verbeteren van bestaande lijnen. Wel zijn Netelenbos en Kamer het eens geworden over verbetering van de sociale veiligheid in het openbaar vervoer. De bewindsvrouw komt daartoe met een plan.

Het VVD/CDA-voorstel om de boetes voor kleine snelheidsovertredingen te schrappen en tegelijkertijd notoire snelheidsduivels harder aan te pakken, wees Netelenbos van de hand: "De weggebruiker moet zich aan de norm houden." Zij verwees naar een onderzoek waaruit blijkt dat 80% van de Nederlanders tevreden is over het boetebeleid.

Ook de wens van D66 om de maximumsnelheid voor bussen te verhogen van 80 naar 100 kilometer per uur, wees zij van de hand omdat Milieuminister Pronk voor extra milieuvervuiling vreest.

zoek naar gerelateerde artikelen

vr 9 november 2001