DELFT - De Nederlandse Spoorwegen moeten af van de vaste dienstregeling want de treinen kunnen nu eenmaal niet aan een op de minuut nauwkeurig schema voldoen. Dat stelt A. Schaafsma in zijn proefschrift waarop hij dinsdag promoveert aan de TU Delft.

"Het tijdstip en het perron waar een trein vertrekt moeten niet meer heel lang van te voren exact worden bepaald", meent Schaafsma. Er moeten marges zijn waarbinnen kan worden geïmproviseerd. "In het huidige systeem loopt een trein die twee minuten achter loopt op het schema vaak nog meer vertraging op omdat moet worden gewacht totdat er weer ruimte is tussen de andere treinen die zijn gepland."

Reizigersorganisatie Rover noemt de plannen een 'heel slecht idee'. "Punctualiteit is belangrijk, denk bijvoorbeeld aan de aansluitingen met streekbussen", aldus de woordvoerder van Rover. Volgens de belangenorganisatie is het idee van Schaafsma alleen uitvoerbaar in grootstedelijke systemen.

Volgens het systeem van Schaafsma krijgt de reiziger pas kort voor vertrek de exacte tijd en perron van zijn trein te horen. Hij denkt dat de door de NS verstrekte informatie daardoor betrouwbaarder wordt. De verkeersdeskundige ontleent zijn ideeën aan de wereld van het lucht- en busvervoer. "Kijk maar op Schiphol en op een bussstation zoals in Leiden, Grote videomonitoren geven kort voor het vertrek aan waar je moet zijn."

De NS staat niet negatief tegenover de plannen. "Er zitten interessante dingen in, maar niet voor de korte termijn", aldus de NS-woordvoerder. Als Schaafsma zijn zin krijgt, wordt het spoorboekje niet geheel overbodig. "Nee hoor, alleen staat er dan in dat een trein tussen 08.00 en 08.05 uur vertrekt."

zoek naar gerelateerde artikelen

za 13 oktober 2001