De Telegraaf-iDe KrantNieuwsLinkSportLinkDFT.nlDigiNieuwsCrazyLife
do 11 oktober 2001  
---
Nieuwsportaal
---
Uit de krant 
Voorpagina Telegraaf 
Binnenland 
Buitenland 
Telesport 
Financiële Telegraaf 
Archief 
ABONNEER MIJ 
---
En verder 
Begroting 2002 
De prins en Maxima 
Over Geld 
Fiscus 2001 
Scorebord 
Auto op vrijdag 
Filmpagina 
Woonpagina 
Reispagina 
Jaaroverzicht 
---
Ga naar 
AutoTelegraaf 
Reiskrant 
Woonkrant 
VacatureTelegraaf 
DFT 
CrazyLife 
Weerkamer 
Al onze specials 
Headlines 
VS onder vuur
---
Kopen 
 Speurders 
Veilinghal 
ElCheapo 
Siteshopper 
---
Met Elkaar 
Chatweb 
Vertel 
Cybercard 
Netmail 
Nice2Meet 
---
Mijn leven 
Vrouw & Relatie 
AstroLink 
De Psycholoog 
---
Contact 
Abonneeservice 
Adverteren 
Mail ons 
Over deze site 
Bij ons werken 
[terug]
 D E   F I N A N C I Ë L E   T E L E G R A A F 
 
ACTUEEL FINANCIEEL NIEUWS: WWW.DFT.NL
  Megaboete Daimler-Chrysler

Van onze correspondent

   
 

BRUSSEL - De Europese Commissie heeft autoproducent Daimler-Chrysler een fikse boete opgelegd van EUR72 miljoen wegens overtreding van de Europese concurrentieregels. Dat heeft Eurocommissaris Monti (Mededinging) gisteren meegedeeld.

Daimler-Chrysler ging in de fout door zijn Duitse dealers schriftelijk te verbieden auto's buiten hun verkoopgebied aan de man te brengen. Bovendien werden de dealers geïnstrueerd aan buitenlandse klanten een deposito van 15% van de verkoopprijs te vragen terwijl Duitse klanten dat niet hoefden te doen. Op die manier maakte Daimler het consumenten vrijwel onmogelijk een Mercedes in Duitsland te kopen, terwijl die daar vaak goedkoper zijn dan in andere EU-landen.

Verder verbood Daimler zijn dealers in Spanje en Duitsland auto's aan leasebedrijven te verkopen die niet tot het eigen concern behoren. In België bezondigde het bedrijf zich aan verboden prijsafspraken.

Monti waarschuwde gisteren dat deze praktijken opnieuw illustreren dat de huidige speciale regels voor de autoindustrie niet in het voordeel van de consument werken. De automakers kennen nu nog een zogeheten 'block exemption' die hen toestaat hun auto's exclusief via het dealernetwerk af te zetten. Die regeling loopt volgend jaar af en Monti lijkt niet van plan de auto-industrie daarna nog langer in de watten te leggen. Daardoor zouden bijvoorbeeld supermarkten in de toekomst ook auto's kunnen gaan verkopen.

Het is de vierde keer dat Brussel een stevige boete oplegt aan een autoproducent. De hoogste ging in 1998 naar Volkswagen, die toen EUR102 miljoen moest ophoesten. De Europese rechter maakte daar later in een beroepszaak EUR90 miljoen van. Daimler-Chrysler heeft gisteren eveneens beroep aangekondigd.




 

zoek naar gerelateerde artikelen


do 11 oktober 2001

[terug]
     
© 1996-2001 Dagblad De Telegraaf, Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.