BRUSSEL - De Europese Commissie heeft Zwitserland gisteren op het matje geroepen omdat de regering verzuimd heeft Brussel in te lichten over haar besluit om Swissair noodhulp te geven. De Zwitserse ambassadeur Martinelli is gisteren bij de Commissie ontboden om tekst en uitleg te geven.
Zwitserland is geen lid van de Unie, maar heeft in '99 een akkoord met de EU gesloten over luchtvaart en andere transportsectoren. Op grond van die afspraken hadden de Zwitsers de commissie van tevoren moeten consulteren. Het akkoord is weliswaar nog niet door alle EU-landen geratificeerd (o.a. niet door België), maar de afspraak is dat tijdens dit proces de afspraken toch worden nageleefd.
Ondertussen heeft de Ierse prijsbreker Ryanair op zijn beurt bij de Europese Commissie geklaagd over het overbruggingskrediet dat de Belgische regering aan Sabena verstrekt. "Dit is oneerlijke concurrentie", zei Ryanair-topman Michael O'Leary gisteren in Brussel. Ryanair opereert vanuit de Belgische luchthaven Charleroi en heeft met zijn goedkope stoelen al veel passagiers van Sabena afgesnoept.
De klacht van O'Leary lijkt echter enigszins misplaatst, want zijn bedrijf krijgt van de Waalse deelregering handenvol subsidies toegestopt om zo tegen zeer lage kosten vanuit Charleroi te kunnen vliegen.
De Europese Commissie heeft officieel nog geen gedetailleerde informatie van de Belgische overheid ontvangen over de steun van 125 miljoen euro aan Sabena. Volgens de Belgische krant De Standaard zou Brussel echter achter de schermen al zijn fiat hebben gegeven aan de eenmalige noodhulp.
Elders aan het Belgische luchtvaartfront viel gisteren voor chartermaatschappij City Bird het doek. Zeshonderd mensen verliezen daardoor hun baan. Eigenlijk zou City Bird worden overgenomen door touroperator Thomas Cook. Die haakte echter op het laatste moment af omdat de markt is verziekt door de aanslagen op de VS.
![[terug]](/krant/logos/terug.omlaag.gif){kind=small}