LUIK - Alle Europese vliegtuigen kunnen vanaf morgen gewoon door blijven vliegen. De ministers van Financiën van de 15 EU-lidstaten hebben het afgelopen weekeinde in het Belgische Luik besloten dat voorlopig voor een maand de staat alle onverzekerbare risico's overneemt. De KLM hoeft daarvoor aan minister Zalm (Financiën) geen enkele vergoeding te geven, zo besliste de bewindsman afgelopen zaterdagavond.

Er is nog geen akkoord tussen de bonden en de directie van de noodlijdende Belgische luchtvaartmaatschappij Sabena. (Foto: REUTERS)

Na de gruwelijke aanslagen in de VS besloten de grote verzekeraars schade door terrorisme vrijwel niet meer uit te betalen. In plaats van de gebruikelijke $1 tot $2 miljard per incident vergoeden ze vanaf middernacht nog $50 miljoen. Hierdoor dreigde het risico bij de vliegtuigmaatschappijen te komen liggen, die hun toestellen dan vanaf morgen aan de grond wilden houden.

Maar voorlopig nemen de lidstaten alle risico's boven de $50 miljoen voor hun rekening. Dat betekent wel dat als met een gekaapt KLM-toestel een miljardenschade wordt veroorzaakt, minister Zalm de klos is. De regeling geldt voor een maand totdat er een betere oplossing is gevonden.

"Die kan erin bestaan dat de reguliere verzekeraars hun taak weer op zich nemen zij het met hogere premies, maar het kan ook zo zijn dat de garantieregeling van de staat een 'blijvertje' is, maar in dat geval moeten de lidstaten premies gaan heffen en die moeten dan in alle lidstaten gelijk zijn om geen valse concurrentie te krijgen", aldus Zalm na afloop van het halfjaarlijkse informele treffen met zijn collega's.

Die premies moeten dan wel in verhouding staan tot de risico's. De Britse staat besloot meteen al British Airways de eerste maand niet te laten betalen als tegemoetkoming in moeilijke tijden en na overleg met minister Netelenbos (Verkeer) besloot Zalm hetzelfde te doen voor in Nederland geregistreerde vliegtuigen.

De lidstaten moeten alles wat ze afspreken met hun luchtvaartmaatschappijen wel melden aan de Europese Commissie, die kijkt of er geen sprake is van verkapte staatssteun aan noodlijdende maatschappijen, want dat mag niet. De commissie heeft echter al laten weten geen moeite te hebben met het zuiver overnemen van een verzekeringsrisico dat de maatschappijen niet meer willen dragen.

De KLM heeft naar aanleiding van de beslissing van de EU-ministers dan ook besloten deze week gewoon door te vliegen en vluchten te laten boeken. "Wij zien het in ieder geval als positief", aldus een KLM-woordvoerder.

Het besluit tot een drastische beperking van de molestdekking is afkomstig van de grote internationale herverzekeraars zoals Swiss Re en Münchener Rück. Zij verwachten miljardenclaims als gevolg van de terreuracties in de VS. KLM besloot daarom, evenals veel andere luchtvaartmaatschappijen de toestellen aan de grond te houden omdat vliegen voor hen onverantwoord werd. Banken en leasemaatschappijen staan namelijk niet toe dat de vloot de lucht ingaat met zo'n magere dekking.

Ondertussen zijn de noodlijdende Belgische luchtvaartmaatschappij Sabena en de vakbonden er gisteren niet in geslaagd een akkoord te bereiken over enkele honderden extra ontslagen en het opvoeren van de productiviteit. In totaal zouden er geen 1400 maar 1800 banen weg moeten bij Sabena en moeten de 10.000 die blijven werken, meer uren maken. Alleen zo denkt de directie het bedrijf te kunnen redden.

De deadline van 4 uur 's middags verstreek moeiteloos zonder dat de directie surseance van betaling aanvroeg. Er wordt nu een sociaal bemiddelaar aangezocht om verder te onderhandelen, maar de Belgische staat liet wel weten geen cent meer in Sabena te investeren zonder aanvullend bezuinigingsakkoord. Dat zou ook niet meer mogen van de Europese Commissie. Die staat alleen toe dat de Belgische staat net als Nederland bij KLM de verzekeringsrisico's overneemt die onverzekerbaar zijn geworden na de terreuraanslagen in de VS.

Voor het grond- en cabinepersoneel lijken de bonden nog wel in te schikken, maar de piloten blijven dwarsliggen, ondanks dat ze bereid zijn 10% salaris in te leveren.

zoek naar gerelateerde artikelen

ma 24 september 2001