SCHIEDAM - De bouw van één Franse veerboot heeft de productie op de scheepswerf Van der Giessen-De Noord dermate in het honderd gegooid, dat er miljoenen zijn verloren. "Er is te veel en te complex werk aangenomen en de organisatie kon dat niet aan", stelt bestuursvoorzitter Sjef van Dooremalen van IHC Caland. Hij wijt de gisteren aangekondigde keiharde sanering van de werf - van de 770 arbeidsplaatsen verdwijnen er 270 - echter niet aan die verliezen, maar aan slechte marktomstandigheden.

"Het gaat goed met IHC Caland", besluit Van Dooremalen zijn presentatie van de cijfers over het eerste halfjaar van 2002. "We liggen op koers." De gestegen halfjaarwinst, van €38,4 miljoen naar €41,3 miljoen, kan echter niet verhullen dat het Schiedamse bedrijf wel degelijk averij heeft opgelopen. Het goede resultaat is volledig te danken aan de goed lopende offshore-activiteiten, de kern van het concern. De scheepsbouwtak leed daarentegen een verlies van €8,8 miljoen, en dat is op het conto van één werf te schrijven: Van der Giessen-De Noord.

Van Dooremaalen verklaart de problemen op deze werf met de afschaffing in Europa van de scheepsbouwsubsidieregelingen eind 2000. Dat leidde tot een forse instroom van orders om nog even van de subsidie te profiteren. Bij Van der Giessen puilde het orderboek uit. De grote ogen gingen echter vooraf aan een te kleine maag. Met name de complexiteit van een te bouwen Franse veerboot werd onderschat met als resultaat "een inefficiency in de uitvoering. We hadden meer terughoudend moeten zijn", concludeert Van Dooremalen nu. Ook de productieschema's van andere schepen liepen vertraging op waardoor de werf maar liefst tussen de 300 en 400 extra inhuurkrachten moest inlenen.

Hoe hoog de verliezen op de werf zijn, wil IHC Caland niet kwijt. Duidelijk is echter dat Van der Giessen ten minste verantwoordelijk moet zijn voor het hele verlies in de scheepsbouwtak van €8,8 miljoen. De andere werven van IHC Caland draaien volgens de bestuursvoorzitter namelijk wel in de zwarte cijfers.

Voor de reorganisatie van Van der Giessen wordt bovendien een voorziening van €25 miljoen in het tweede halfjaar genomen. Daarmee zouden ook alle additionele verliezen in de werf gedekt zijn. Inclusief die voorziening verwacht het concern een nettowinst van ten minste €71 miljoen over het hele jaar te zullen behalen (de nettowinst over 2001 was €80,6 miljoen).

Het ingrijpen bij de werf behelst niet alleen een personeelsreductie. Ook de directeur van de werf kan zijn biezen pakken. "Hij is immers al die tijd eindverantwoordelijke geweest", meent Van Dooremalen. Op de vraag waarom niet eerder is ingegrepen, blijft de topman het antwoord schuldig. "Je moet toch de orders in het boek uitvoeren, je hebt die nu eenmaal gecontracteerd. Een nieuwe directeur verandert niets aan de aard van het orderboek."

De bonden reageerden gisteren geschokt op de reorganisatie. Willem Dijkhuizen, bestuurder bij FNV Bondgenoten plaatst vraagtekens bij de keiharde ingreep én bij het ontslag van de directeur. "Alsof die de enige verantwoordelijke zou zijn. Van Dooremalen is hier als bestuurder van IHC Caland nota bene president-commissaris." De verliezen op de werf bedragen volgens de vakbondsman "tientallen miljoenen euro's". Verliezen waarvoor, zo beweert hij, bovendien is gewaarschuwd bij het aannemen van de opdracht. "Er zijn vele signalen geweest dat die veerboot niet in díe tijd voor díe prijs gebouwd zou kunnen worden.

zoek naar gerelateerde artikelen

di 3 september 2002