Het geheime topoverleg heeft van de initiatiefnemers de naam 'Noordzee-beraad' gekregen. De bedoeling van het topberaad is dat alle partners, inclusief het paarse kabinet, schouder aan schouder alles uit de kast halen om de files op te lossen.

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat bevestigt officieel de deelname van de PvdA-bewindsvrouw aan het geheime Noordzee-beraad.

De negen organisaties lijken bereid om een totaal pakket van maatregelen af te spreken, maar eisten in het geheime beraad dat Netelenbos afziet van het invoeren van het rekeningrijden. Zij lijken daarentegen zeer ver te willen gaan met bijvoorbeeld het invoeren van flexibele werktijden om files tegen te gaan, maar tonen ook de bereidheid om een vorm van kilometerheffing te accepteren.

Tegelijkertijd zou het kabinet de toezegging moeten doen dat bij een hogere economische groei dan voorzien er extra geld wordt uitgegeven aan investeringen in de infrastructuur.

Volgens Netelenbos zijn de uitgebreide voorstellen van de organisaties 'perspectiefrijk, maar niet evenwichtig'. Wel is er volgens de PvdA-bewindsvrouw een mijlpaal bereikt dat alle partijen in Nederland bereid zijn om concrete afspraken te maken over de bereikbaarheid.

Netelenbos stelde echter de eis aan een gezamenlijk akkoord dat de partijen het rekeningrijden, waartegen groot verzet bestaat, accepteren. Inmiddels heeft de bewindsvrouw alle organisaties uitgenodigd om opnieuw om de tafel te gaan zitten.

In het vertrouwelijke voorstel gaan de organisaties uit van tweemaal drie rijstroken op de snelwegen, waarbij verder de nadruk wordt gelegd op het oplossen van knelpunten. Verder zou de overheid de mogelijkheid van nachtdistributie moeten bevorderen, waarbij belemmeringen, zoals stillere voertuigen en aanpassing van geluidsnormen, ook nog moet worden opgelost.

CDA-Kamerlid Leers speculeerde vorige week al bij de behandeling van de Verkeersbegroting op een breed akkoord tussen het kabinet en het bedrijfsleven. De christen-democraat vindt dat alle 'dogma's' van tafel moeten, waarbij het CDA een proef met rekeningrijden in een van de grote steden accepteert.

Ook wordt er rekening gehouden met een gelijktijdige proef van rekeningrijden en betaalstroken.

De Bovag bevestigt dat er gesprekken worden gevoerd met minister Netelenbos. "Dit zogenaamde Noordzee-beraad, dat zijn naam heeft te danken aan een bijeenkomst met alle partijen in een restaurant pal aan de Noordzee, is een voortvloeisel uit wat voorheen het bereikbaarheidsoverleg heette. Er liggen een groot aantal voorstellen op tafel. De bal ligt nu bij het ministerie", aldus woordvoerder H. Bruin.

Ook de ANWB bevestigt bij monde van zegsman A. Vonk het bestaan van het topoverleg tussen de diverse belangenorganisaties en Netelenbos. "Wij hebben de minister deze week zelf ook nog eens uitgenodigd om met ons op korte termijn van gedachten te wisselen als het gaat om het oplossen van het mobiliteitsprobleem", aldus de ANWB-woordvoerder.