De curatoren, die na de surseance van betaling zijn aangesteld, hebben gisteren gesprekken gevoerd met geïnteresseerde investeerders en reisorganisaties. "Ik ben na de inventarisatie van de mogelijkheden en de gesprekken niet meer zo pessimistisch als ik gevreesd had ", zei curator mr. M. Pannevis gisteravond.

"Voortbestaan van Air Holland is met de huidige omvang van zeven toestellen niet haalbaar; dat is nu al wel duidelijk geworden", zei gisteravond Hans Mosselman, eigenaar van reisorganisatie Sudtours en grootaandeelhouder van de maatschappij.

De omzet van Air Holland, die gisteren abusievelijk verkeerd in onze krant is vermeld, groeide in het laatste jaar naar ƒ230 miljoen en is dit jaar zelfs nog licht gestegen. Het marktaandeel bedraagt ongeveer 25%.

Ook EasyJet, de Britse luchtvaartmaatschappij, die met prijs vechten de markt probeert te veroveren heeft zich weer als belangstellende voor Air Holland gemeld. Maar het is niet duidelijk of die belangstelling serieus moet worden genomen of alleen gericht is op de vliegvergunningen, de 'slots' van de in nood verkerende maatschappij. EasyJet zegt opnieuw ook het oude Fokkergebouw te willen kopen voor een eigen stationsgebouw op Schiphol-Oost.