Onzinnig

De VVD-minister van Financiën Zalm en de VVD-fractie vinden het onnodig het tarief voor het huurwaardeforfait te verlagen nu de huizenprijzen fors zijn gestegen.

Een onbegrijpelijk houding van een partij die voor het eigen woningbezit is en een opstelling die in strijd is met de wet. Die schrijft per 1 januari 2001 een tariefsverlaging voor met de gemiddelde waardestijging van de huizen.

Maar er is een volledige aanpassing nodig om te voorkomen dat de woonlasten voor eigenaar-bewoners de pan uit rijzen door waardestijgingen waar de meeste eigenaar-bewoners niets aan hebben.

Door een niet volledige aanpassing komt ook het onderhoud aan het eigen huis in de knel, en dat is slecht voor het woningbestand.

Bovendien gaat van die niet-voldoende verlaging van het huurwaardeforfait door het rijk een verkeerd signaal uit naar de gemeenten die minder geneigd zullen zijn hun tarieven voor de onroerende-zaakbelasting fors te verlagen.

Kortom, een niet-volledige verlaging van het huurwaardeforfait is een onzalige gedachte die de vraag oproept waar de VVD mee bezig is. Eerst gaan ze erg gemakkelijk om met het rekening rijden, nu dit weer. Liberalen, let op uw zaak.

Artikel 3 der Statuten

Paaien

In een krampachtige poging om toch een begin te maken met rekeningrijden, heeft minister Netelenbos (Verkeer) het Amsterdamse gemeentebestuur de inkomsten van twee jaar rekeningrijden rond de hoofdstad aangeboden.

De stad krijgt dat geld als zij als proefkonijn wil fungeren voor dit zogenaamde file-bestrijdingssysteem, dat in wezen niets anders is dan nog meer geldklopperij uit de zakken van de automobilist die op eigen vervoer is aangewezen.

De minister probeert de stad te paaien met een presentje.

Wat een zielige vertoning.

De suggestie dat met de opbrengst een deel van de bouw van een 2e Coentunnel betaald kan worden, is een nogal onzinnige bijsluiter. De reëelste manier om die tunnel te financieren zou een samenspel zijn tussen rijk en particuliere investeerders.

Het schijnbare presentje van twee jaar inkomsten is vooral slecht omdat het voornamelijk betaald zou moeten worden door de automobilisten en de bedrijven, die toch al wezenlijk bijdragen aan de economie van de hoofdstad.

Hen extra belasten, is landelijk gezien concurrentievervalsend en bovendien heel onrechtvaardig.

De minister zou er beter aan doen, eindelijk eens toe te geven dat het instrument rekeningrijden de files niet zal verminderen en dus niet meer is dan een nieuwe vorm van uitmelkerij.