&referer=" WIDTH="0" HEIGHT="0" BORDER="0" ALIGN="LEFT" ALT="">

maandag 26 april 1999

Nederlanders dood bij vliegtuigcrash door Theo Jongedijk en Cees Jansen - BREDA/BERLIJN, maandag FOTO: EPA Eén dag voordat hij zeventig jaar zou worden, is de Brabantse sportvlieger Gerrit Ende samen met drie vrienden in een Piper Arrow verongelukt. Van het toestel is na de crash bij Zendscheid weinig meer over. De inzittenden moeten op slag dood zijn geweest. Zoals dit weekeinde bekend werd, stortte het eenmotorige toestel met het registratienummer PH EVM afgelopen vrijdag rond 17.00 uur neer in een dichtbebost gebied bij het plaatsje Zendscheid in de Duitse deelstaat Rijnland-Pfalz. De 69-jarige Gerrit Ende wilde zaterdag thuis zijn om in Rucphen zijn kroonjaar te kunnen vieren. Hij was met M. Foeken (29) uit Oud-Gastel en de collega's R. de Boer (..) en ? Peters (..) uit Hoogeveen naar een vliegshow in Duitsland geweest. De vier Nederlanders waren donderdagochtend in opperbeste stemming vanaf het west-Brabantse vliegveld Seppe vertrokken voor hun reis naar Friedrichshafen aan de Bodensee in het uiterste zuiden van de Bondsrepubliek. In de loop van vrijdag werd de thuisreis aanvaard. Explosie De 36-jarige brandweerman Dieter Wischalla uit Zenscheid was ooggetuige van het ongeluk dat aan alle vier Nederlanders het leven zou kosten. "Het regende en er hing veel laaghangende bewolking. Tot mijn schrik zag ik daaruit plotseling een vliegtuigje vallen, met zijn neus naar de grond toe. Het toestel miste een deel van een vleugel, dat ik enige seconden later ook naar beneden zag komen. Onmiddellijk daarna hoorde ik een geluid alsof er een botsing plaatsvond, gevolgd door een enorme explosie", aldus Wischalla. De brandweerman alarmeerde onmiddellijk alle nooddiensten, die zich naar de plek des onheils spoedden. De wrakstukken van de Piper stonden in brand. Om het vuur te kunnen blussen, moest water uit een nabijgelegen viswater worden gepompt. Alle hulp kwam voor de inzittenden echter te laat. Zij moeten op slag dood zijn geweest. De verslagenheid was dit weekeinde groot in Brabant en in Hoogeveen. "Gerrit Ende was een zeer ervaren vlieger en een persoonlijke vriend van me", zegt de aangeslagen havenmeester Ossewaart van vliegveld Seppe. "Hij had wel 2000 tot 3000 vlieguren ervaring en nam nooit enig risico. Ende was een belangrijke steunpilaar voor vliegveld Seppe. Ook op financieel gebied." De piloot had het toestel ongeveer een half jaar geleden tot zijn beschikking gekregen. Voor die tijd was het sportvliegtuigje eigendom van Ed van Maare van EVMA bv in Teuge. "Er moet iets heel onverwachts zijn gebeurd, anders was Gerrit Ende met al zijn ervaring er ongetwijfeld in geslaagd om een noodlanding te maken", aldus havenmeester Ossewaart. Wrakstukken van het toestel werden gisteren verspreid over een oppervlakte van een vierkante kilometer teruggevonden. De restanten zijn voor nader onderzoek naar de Duitse Dienst voor Luchtvaartongevallen in Braunschweig gebracht. Een woordvoerder zei gisteren dat er vooralsnog geen aanwijzingen zijn dat het Nederlandse toestel door bliksem zou zijn getroffen, zoals de Duitse zondagspers vermoedt. Het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk kan nog weken in beslag nemen.

Auteursrechten voorbehouden 1996-1999, © Dagblad De Telegraaf, Amsterdam De Telegraaf-i wordt het best bekeken met Netscape Navigator, Netscape Communicator of Microsoft Internet Explorer.