&referer=" WIDTH="0" HEIGHT="0" BORDER="0" ALIGN="LEFT" ALT="">

donderdag 4 februari 1999

Fusie Goodyear TOKIO/NEW YORK, donderdag De Amerikaanse bandenproducent Goodyear en de Japanse branchegenoot Sumitomo Rubber, met het van oorsprong Britse merk Dunlop, slaan de handen ineen. Ze vormen een alliantie die de grootste bandengroep ter wereld wordt, vóór het Japanse Bridgestone en het Franse Michelin. De twee bedrijven maakten gisteren bekend hun activiteiten te bundelen in drie gezamenlijke ondernemingen voor de belangrijkste regio's. In Noord-Amerika en Europa krijgt Goodyear een meerderheidsbelang van 75 procent en in Japan zal Sumitomo voor driekwart eigenaar zijn. De Amerikanen betalen Sumitomo ter compensatie $936 miljoen (ƒ1,8 miljard). Goodyear zal ook een belang van 10 procent nemen in Sumitomo. Omgekeerd krijgen de Japanners voor een even groot bedrag in dollars een deelneming in de Amerikaanse partner. Goodyear boekte vorig jaar een omzet van $12,6 miljard (ƒ24,6 miljard), waarvan ongeveer 85 procent met banden. Het concern heeft 95.000 mensen in dienst. Sumitomo (28.000 werknemers) behaalt van zijn jaaromzet van $4,7 miljard (ƒ9,2 miljard) ruim 75 procent met banden. Samen hebben de twee bedrijven een aandeel van ruim 20 procent van de wereldmarkt voor autobanden, die een omvang heeft van omstreeks $75 miljard (ƒ146 miljard) per jaar. Daarna komen Bridgestone, dat in 1988 het Amerikaanse Firestone overnam, en Michelin met elk ongeveer 18 procent van de markt. Op ruime afstand volgen het Duitse Continental en het Italiaanse Pirelli. Goodyear staat nu nog derde op de wereldranglijst en Sumitomo vijfde. Voor de Amerikanen betekent de alliantie een herovering van de eerste plaats. "We keren terug naar de leidende positie in de bandenindustrie, versterken onze eerste plaats in Noord-Amerika, worden een duidelijke nummer twee in Europa en krijgen de noodzakelijke aanwezigheid op de belangrijke Japanse automarkt", aldus Goodyear-topman Sam Gibara. In Europa moet de alliantie alleen Michelin voor laten gaan. De partners verwachten de komende drie jaar via kostenbesparingen een verbetering van de winst te bereiken van $300 tot $360 miljoen. Goodyear denkt zijn jaaromzet te vergroten met $2,5 miljard ofwel 20 procent. De omzet van Sumitomo zal afnemen, maar het Japanse bedrijf wordt wel winstgevender. Het akkoord is het grootste dat een Amerikaanse bedrijf ooit in Japan tot stand bracht. Steeds meer ondernemingen in de VS proberen een slag te slaan in Japan, nu het bedrijfsleven daar flink is verzwakt door de aanhoudende economische malaise.

Auteursrechten voorbehouden 1996-1999, © Dagblad De Telegraaf, Amsterdam De Telegraaf-i wordt het best bekeken met Netscape Navigator, Netscape Communicator of Microsoft Internet Explorer.