Schiphol

Wat te vrezen viel, is nu ook gebeurd. De nationale luchthaven Schiphol, het paradepaardje van ons land, is in de nacht van zaterdag op zondag op slot gegaan. Vliegtuigen die niet op tijd binnen konden komen, moesten uitwijken of liepen vertragingen op waardoor honderden passagiers ernstig gedupeerd werden.

De oorzaak van al dat ongerief is de sluiting 's nachts van de Buitenveldertbaan. Landende vliegtuigen moeten dan onder normale omstandigheden gebruik maken van andere banen. Door het slechte weer was dat om veiligheidsredenen echter onmogelijk.

Het besluit om de Buitenveldertbaan 's nachts dicht te doen was genomen om de immer meer eisende milieubeweging te paaien en om de ernstigste geluidshinder te voorkomen.

Dat oogt natuurlijk mooi. Maar het enige gevolg is dat bij slecht weer vliegtuigen nu op een later moment binnen komen of elders binnen vliegen waar ze ook weer voor dat lawaai zorgen. Per saldo levert de sluiting dus niets meer op dan vertragingen voor passagiers.

Bovendien had door de harde storm feitelijk niemand enige last gehad als er in de betrokken nacht wel via de Buitenveldertbaan was geland. De landende vliegtuigen waren door de wind niet of nauwelijks te horen.

Inmiddels is Schiphol door zijn nachtelijke sluiting wel het lachertje geworden van de internationale luchtvaart. Op termijn kan dit als kwalijk gevolg hebben dat de passagiers Schiphol gaan mijden vanwege de vertragingsrisico's. Dit zal vervolgens ernstige gevolgen hebben ook voor de positie van de KLM en daarmee voor de werkgelegenheid en bedrijvigheid van ons land.

Het is in hoge mate de schuld van de politici die het probleem Schiphol jarenlang voor zich uit hebben geschoven en de luchthaven niet de ruimte hebben gegeven die het als mainport wel behoeft.

Artikel 3 der Statuten